Первый отечественный танк вышел в испытательный пробег из ворот завода «Красное Сормово» 31 августа 1920 года. Московский завод АМО выпустил для него двигатель, а Ижорский — броневые листы толщиной 8 и 16 мм.

Базой для создания своей машины сормовские конструкторы во главе с Н. И. Хрулевым избрали легкий французский танк «Рено». В марте 1919 года он был захвачен под Одессой и направлен как подарок В. И. Ленину. По его указанию трофей передали сормовичам.

Кроме двигателя на танк установили отечественные коробку передач, бортовые фрикционы, приводы управления, различные устройства и ряд броневых деталей.

После испытания первого танка была разработана документация на постройку еще четырнадцати подобных машин. Этот первый танк вошел в историю под названием «Борец за свободу тов. Ленин». Затем в 1920 — 1922 гг. были построены однотипные с ним «Парижская Коммуна», «Пролетариат», «Буря», «Победа», «Илья Муромец» и другие. Каждый последующий танк имел отличия, улучшающие его. Например, первые образцы оснащали либо пушкой, либо пулеметом, а более поздние — смешанным пулеметно-пушечным вооружением.

Время не сохранило для нас ни одного из этих танков. Спустя более 60 лет пришлось восстанавливать рабочие чертежи, чтобы изготовить в натуральную величину макет этой боевой машины. Сейчас он первым встречает посетителей одного из военных музеев в Подмосковье.

Улучшить внешний вид и аэродинамические качества поможет спойлер на двери задка. Конечно, как и до сих пор, все ВАЗ—2109, включая ВАЗ—21093, будут оснащать очистителем и омывателем стекла в двери задка. У ВАЗ— 21093, как и у всех «спутников», предусмотрены места для крепления поддона, защищающего картер двигателя.

В комплектациях «норма» и «люкс» (ВАЗ— 21093-02 и ВАЗ—21093-03) предусмотрены формованная обивка багажника и двери задка, плафон индивидуальной подсветки, помимо основного (он размещен на потолке над ветровым стеклом).

Смежники осваивают детали интерьера новых цветов (в том числе «графит»), улучшенную обивку сидений, а также обивку дверей и боковин кузова со вставками из ткани. Во всех комплектациях ВАЗ—21093 предусмотрен гидрокорректор фар.

На часть машин устанавливают щеточный очиститель фар, правое наружное зеркало (в дальнейшем доля оснащаемых им ВАЗ—2109 будет расти). Часть автомобилей ВАЗ—21093-03 («люкс») и «21093-02» окрашивают эмалями с «металлическим» эффектом.

Приведенный перечень не исчерпывает усовершенствований, постепенно внедряемых в конструкцию и оснащение автомобилей.

Начиная с 1990 года на ВАЗе и его смежниках будут освоены карбюратор с автоматическим устройством пуска и новое рулевое колесо (для «21093-02» и «21093-03»), бортовая система контроля с датчиками уровня масла, охлаждающей жидкости и обмыва стекол (для ВАЗ—21093-02, ВАЗ—21093-03), подголовники задних сидений (для ВАЗ— 21093-03 «люкс»), затем — электропривод стеклоподъемников и электроблокировка замков дверей с места водителя (также для «люкса»).